MPVs און SUVs יוזשאַוואַלי האָבן גרויס סטאָרידזש פּלאַץ אין דעם שטאַם פֿאַר אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון זאכן. יעדער אנדערער, ​​אין דער זעלביקער צייַט די זאכן וועט שלאָגן די ינלענדיש טאַפליע, ניט בלויז זאכן און ינלענדיש טאַפליע איז גרינג צו שעדיקן, אָבער אויך רעכט צו דער פּראַל פון די אַבנאָרמאַל געזונט, ווירקן פאָר טרייסט.דעריבער, די באַגאַזש פון מפּוו און סווו איז בכלל צוגעשטעלט מיט אַ נעץ קעשענע צו פאַרריכטן די זאכן סטאָרד אין די באַגאַזש.

ווי געוויזן אין די פיגור, די דיקאַמפּאָוזישאַן דיאַגראַמע פון ​​די פריערדיק קונסט נעץ פיקסיר סטרוקטור באשטייט פון אַ באַזע 02 פיקסטלי פארבונדן צו די ינלענדיש טרים טאַפליע 01 און אַ קנופּ קרוק 03. די קנופּ קרוק סליידז די קלאַמפּינג סטרוקטור אין די נאָרע פון ​​די באַזע דורך ראָוטיישאַן און איז פאַרפעסטיקט מיט די באַזע.

די נעץ פאַרפעסטיקט סטרוקטור פון די פריערדיקע קונסט האט די פאלגענדע דיסאַדוואַנטידזשיז:

1. די פאַרפעסטיקט סטרוקטור פון די נעץ קעשענע איז פארפאסט פון צוויי טיילן: די באַזע און די קנופּ קרוק.עס דאַרף צוויי פּערז פון ינדזשעקשאַן מאָולדז, און די עקאנאמיע איז נעבעך.

2. די ייַנמאָנטירונג פון די נעץ פיקסיר סטרוקטור דאַרף צו קלאַמערן די באַזע אויף די ינלענדיש טאַפליע ערשטער, און דאַן דרייען די קנופּ קרוק צו פאַרריכטן די קנופּ קרוק אויף די באַזע.די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעדור איז קאַמבערסאַם און די עפעקטיווקייַט איז נידעריק.

3.די נעץ פיקסיר סטרוקטור איז פאַרפעסטיקט דורך קלאַמפּינג, און די שטאַרקייַט איז נעבעך.